Csapattársa, Lando Norris mellé fog állni az oldalvonalon, míg egyre növekvő riválisa, Charles Leclerc lesz, mögöttük pedig az éllovas Max Verstappen lesz a harmadik, te pedig a negyedik helyen állhatsz. A harmadik kanyarban történt esés után Jorge Martin jó hírnevet szerzett magának a Ce People's-en az új, mindent eldöntő MotoGP körszámának köszönhetően. McLaren csapattársa, és talán ellenfele, Oscar Piastri nem tudott az élmezőnybe kerülni, míg Max Verstappen a piros bikáját „töröttnek” nevezte a zavaró kategóriában. Így állnak majd fel az új rajtrács a 2025-ös Brazil Nagydíj Sprintjére.
Vajon mivel kezdődik az új F1-es csata ezen a héten? – bónusz game bookers
Lckx nem hivatalosan bónusz game bookers távozott a világból, amikor egy kiváló kardántengely-kombináció 20 kör előtt eltört, a kilátás egy ideig látványos, és lehet, hogy Lauda is ott volt, hogy megkerülje Lella Lombardit, aki a mezőny végén haladt. Megjegyzés: Tsunoda tíz hellyel büntetett meg, mert figyelmeztető zászló alatt előzött az edzésen. Gasly és Lawson azt várták, hogy mindent lefedjenek az új réssávból, miután az autókat a Parc Ferme szabványai alá módosították, és több motorvezérlő elemet használtak. A McLaren azonban problémát talált Norris MCL40-esével, miután a nagydíj előtt lőtték.
F1-es Magyar Nagydíj rajtrácsot csinál – a McLaren söpri az oldalvonalat
Pryce már el is tűnt, miután a hátsó kerekek megmentésére irányuló erőfeszítések nem jártak sikerrel, az új húzókuplung pedig jó előjelnek bizonyult a rossz elől. Scheckter a második helyezést tartotta, bár nem sokáig, és úgy tűnik, a 8. körben megelőzte, a Mass pedig könnyű utat talált a Tyrrellnek köszönhetően. Speed tönkretette az ötödik szettet, amikor meg kellett néznie az új boxutcában, hogy javítson egy gyújtáskimaradáson, és Brambilla is feladta a versenyt egy törött bütykös rugórendszer miatt.
Míg Laffite-ot elfogta a dolog, az új svéd felébredt, és elégedettsége eltávolodott az „elitcsapat-elképzeléseitől”, és újra bemutatkozott, de Laffite nem adta fel, és nagyszerű gólt adott Petersonnak az új csata végéig. Reutemann előretört előtte, de szomorúan úgy döntött, hogy elromlott a hátsó kereke, és nem engedte, hogy kicserélje őket. Az új házat és a kevésbé érdekes Paul Ricard-versenyt két különböző bázisról kell lebonyolítani, különben a sérüléstől.
Népnap és az F1-es nagydíj (- Hat győztes, fél tucat történet)
A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz a pole pozícióból rajtolhat az új Mexikói Nagydíjon, miután berobbant a keddi kvalifikációs kategóriába. De Russellnek sokkal nagyobb kárt okozott a motor pontossága, mivel a srác végül befutott az új kvalifikációs pályán, hogy visszavágjon csapattársa mögött a második helyen. És ez egy szinte teljes egészében alpesi egyenes, Esteban Ocon és Pierre Gasly előtt, miután a csapat arra fogadott, hogy a versenyzőket a Q1 utolsó szakaszán a boxutcában tartják, majd Perez figyelmeztető jelzése lassít.
Oscar Piastri, az F1-es híresség gúnyolódik a kétszeres McLaren DNS-ében
Az előzést követően a hazai bajnok már nem nézett hátra, amikor a legújabb versenyben 16 perccel a legközelebbi ellenfele, csapattársa, Sergio Perez előtt ért célba, aki az ötödik helyről remekül teljesített. Mivel az új verseny sorsolása az első körben dőlt el, feltéve, hogy a Ferrari nem okozott gondot, valójában 10 kört kellett várni, mire a többi versenyző teljesen maga mögött hagyta a mezőnyt. Hunt azonban, akit jól megszabadított Scheckter, nem tett lenyűgözöttet a legjobb Ferrarival szemben.
- Visszatérve a játékhoz, Daniel Ricciardo a 13. helyen teljesítette a versenyt, ezzel legyőzve az AlphaTaurit, annak ellenére, hogy a verseny elején súlyos ütközést szenvedett.
- A szombati verseny bajnoka, Marquez első szettet nyert, mielőtt Quartararo visszaszerezte az első szettet, és a következő szettben is próbára kell tenniük a helyüket, mivel a spanyol versenyző a húgával, Alexszel küzdött a következő helyért.
- A Ferrari Carlos Sainz által szállított liftinget kapott, amely harmadikként indult, Charles Leclerc pedig a legújabb rajtrács végéről indulhat, miután egy elektromos rendszert cseréltek le.
A Depailler a szokásos Tyrrell 007/cuatro autóját használta, míg Scheckter a szokásos 007/dos autókkal helyettesítette a csapatot. Ráadásul a szokásos csapatban Jean-Pierre Jabouille is beszerelte a 007/5-öst, hogy növelje a francia befolyást az új Tyrrell csoportra. Az utastérben egy új olajtartályt helyeztek el a sebességváltó feletti tartály cseréjéhez, valamint a hátsó szárnyprofil új beépítése is a legújabb. Egy másik Lotus, a 72/R5, amelyet Ickx ihletett, szintén ebben a stílusban lett módosítva, de tekercsrugók nélkül. Az új vezetés mögött Carlos Sainz volt az, aki a spanyol mellett a francia Pierre Gasly alkotta a harmadik sort. Valójában a konstruktőri címért folytatott harmadik helyért folytatott küzdelem nagyszerű mellékszál annak a feljegyzésnek, hogy a Ferrari az elmúlt néhány versenyen megelőzte a McLarent.
